基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所（KIEL INSTITUTE FOR THE WORLD ECONOMY）的數(shù)據(jù)顯示，今年2月至3月，全球貿(mào)易額下降了2.8%，原因是俄烏沖突導(dǎo)致來自這兩個(gè)國家的集裝箱貨運(yùn)量大幅下降。該研究所的數(shù)據(jù)顯示，受影響最大的是全球與俄羅斯的貿(mào)易，3月份俄羅斯進(jìn)口額同比下降9.7%，而出口下降5%。該機(jī)構(gòu)表示，過去一個(gè)月，俄羅斯最繁忙的三個(gè)集裝箱港口——圣彼得堡、符拉迪沃斯托克和新羅西斯克的集裝箱運(yùn)輸量減少了一半，原因是對俄羅斯實(shí)施的制裁以及許多西方品牌的撤出。它補(bǔ)充說，烏克蘭在黑海的主要港口敖德薩已經(jīng)“幾乎與國際海上貿(mào)易隔絕”。

       此外，俄烏沖突對歐盟貿(mào)易也產(chǎn)生了“寒蟬效應(yīng)”，3月份歐盟出口下降5.6%，進(jìn)口下降3.4%。對美國的影響較為溫和，出口下降3.4%，進(jìn)口下降0.6%。PMI數(shù)據(jù)顯示，全球制造業(yè)出口的下滑在地理上廣泛存在，三分之二的受調(diào)查國家報(bào)告出現(xiàn)萎縮。

      這場沖突破壞了來自俄羅斯和烏克蘭的主要資源和大宗商品（如玉米、小麥、鉀肥、氖氣、鎳和鈀）的供應(yīng)，推高了能源和食品價(jià)格，并抑制了數(shù)家轎車和卡車制造商的生產(chǎn)。俄羅斯和烏克蘭是全球兩大大宗商品供應(yīng)國。該研究所指出，隨著美國和歐盟正準(zhǔn)備對俄羅斯實(shí)施新一輪制裁，貿(mào)易壓力可能還會增加。